俄罗斯求购空警2000,是因为它已经碾压俄现役预警机了吗?

时间:2020-10-17 18:25:23 作者:admin 687

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关于为什么俄国人想要购买空警2000,这个问题我们必须先从空警2000这款飞机的性能上来看。

空警2000是中国航空工业集团研发的一款大型预警机,飞机的平台是俄国的伊尔76td运输机,而飞机上的设备是由中国电力科技集团设计,其中最为核心的是飞机背上的那个圆盘雷达,这是由十四研究所开发,和美国的E2C,俄罗斯的a50的区别就是,外军使用的雷达是360度旋转来实现视野的全覆盖,但这种模式就会导致有一定的视野真空出现,比如美国E2c预警机雷达每分钟转5-7圈,扫描一个目标需要超过10秒钟,而确定一个具体目标需要扫描4-7次,用时就会超过半分钟,虽然可能只有短短几十秒,但可能就是因为几十秒钟就导致把目标跟丢。我国在解决这个问题上,想了一个“笨办法”,在雷达中安放三块esa雷达模块,这样就不需要旋转就可以有全方位的视角在面对具体目标,不需要几十秒,几秒钟就可以完成。在性能上,中国的雷达系统可以一次性跟踪70-110个目标的同时,还可以引导超过15架飞机进行全方位的立体打击。

从以上介绍看,空警2000的性能可能已经超过了同时期的美毛战机,但这只是俄国钟情空警2000的一个点,还有一个问题就是,俄国军队日思夜想苦苦等待的A100是在是太拖了,如果从性能上来说,A100是使用伊尔476作为平台,使用的也是三台坐位脉冲普勒预警雷达,可以探测240-400公里的目标,同时引导20架飞机参与大战,性能不可谓不先进,但2004年研发,2017年才首飞,而到真正服役还不知道是猴年马月,可以这么说,无限的拖延终于耗光了俄军的耐心,转而购买空警2000。

近年来,频有消息传闻俄罗斯求购空警2000的消息,这消息不论真假与否,但某种程度上也说明目前俄罗斯现役预警机已经越来越不能满足需要了,俄罗斯正在呼唤下一代预警机。

俄罗斯预警机的研制是从图126开始的,其是在图95平台基础上发展而来,图-126在1962年1月23日首飞成功,1965年开始进入苏联国土防空军( 服役。这架可搭载15名技术人员的飞机装备了Liana雷达系统和各种当时苏联最先进的电子战系统。Liana雷达的作用距离达到370公里,具有海上下视和有限的陆上下视能力,可同时指挥8架截击机拦截18个空中目标。进入国土防空军后,被作为截击机和对地攻击机的空中引导指挥站先后在科拉半岛和北极圈附近遂行作战任务,先后装备了约10-12架。60年代末到70年代中期,苏联发展了A50空中预警与控制飞机,在选型中,伊尔76 北约代号耿直的运输机平台,在众多平台中脱颖而出,其竞争对手包括了图154、图142M和图126平台,随后,苏联将Shmel雷达装上伊尔76平台,成为苏联的A50“支柱”预警机;A50取消了伊尔-76的机头领航员透明风挡。机翼上面有凸起的天线罩,估计为卫星通信天线。机身腹部前后两侧有天线罩,装电子对抗监视天线。垂尾根部有辅助动力装置进气口。尾部有天线罩。该预警机可作为空中雷达、空中引导站和空中指挥所使用。据部分资料称A50同时可跟踪50个空中目标并加以引导战机;近年来,俄罗斯基于A50预警机又发展了A50U升级版预警机,A-50U预警机是集预警探测、指挥控制、情报侦察、通信导航等功能于一身的“空中指挥所”。作为俄空天军A-50型预警机技术升级版,A-50U增强了对低空、低速和隐身目标的探测能力,于2011年首飞并交付俄空天军部队。在打击叙利亚境内极端组织的行动中,A50U多次前出部署,发挥了很好的战场监视作用,其作为俄罗斯最先进的特种任务飞机,已成为俄空天作战预警指挥的中坚。而由于A50系列,采用的是多普勒脉冲雷达,目前已经日渐不能满足时代的需要,采用新型相控阵雷达的预警机的任务也提上了议题。之前有传闻,俄罗斯求购中国的空警2000预警机,该预警机采用伊尔76平台,基本是以俄罗斯的A50为基础,应用中国自研的相控阵雷达和雷达罩而来,最初是和以色列基于费尔康预警机而开始的项目,后来因为某大国的阻挠,中国进入自行研制,并如期在2009年国庆阅兵时候展示。成为中国预警机的顶梁柱,而俄罗斯正是看中其平台和俄罗斯的通用,换装相对方便的考虑,所以有可能考虑采购空警2000。而近来又有消息指出,俄罗斯正在发展A100新一代预警机,该预警机采用相控阵雷达,双波段配置,其波段分别为L和S波段,相信,俄罗斯也正在考虑如何才能做出对俄罗斯最有利的选择!End!

俄罗斯目前装备的现役预警机主要是苏联时代研制的A50,这是一款以伊尔-76运输机为平台的大型预警机。由于当时苏联的电子工业较为落后,A50存在人机界面差、噪音干扰大、超高频辐射等诸多问题,其雷达探测性能和空情指控能力也是差强人意,因此曾经向中国、印度推销而无果。近年来,俄罗斯对A50进行现代化升级,推出了改进型的A50U,主要增强对低空、低速和隐身目标的探测能力,成为俄罗斯空军的新支柱。

中国的空警2000预警机

空警2000从外观上跟A50系列极为相似,同样以伊尔-76运输机为平台,在机背上加装了中国自主研制的有源相控阵雷达,也是世界上首款装备有源相控阵雷达的预警机,采用的3阵面固定式布置方式,实现了全向电子相位扫描,在雷达体制上领先A50系列的机械扫描雷达整整一代。空警2000创造了世界预警机发展史上的9个第一,堪称是世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的预警机。从综合性能来看,空警2000明显高出俄罗斯的A50、A50U一个档次。

俄罗斯现役最先进的A50U预警机

但是这并不代表俄罗斯就会因此向中国求购空警2000,因为预警机并不是简单的武器装备,它涉及到一个国家整个空中作战力量指挥通讯体系的顶层设计。俄罗斯就算购买了中国的预警机,也很难将其融入到自己原有的体系当中,无法有效发挥作战效能。俄罗斯还是倾向于自行研发新一代的预警机——A100,计划2018年首飞,换装了有源相控阵雷达,不过在水平方向依然采用机械扫描方式,在垂直方向采用电子相位扫描,仍旧无法达到与空警2000相提并论的水平。

俄罗斯正在研制的A100预警机

如果说,俄罗斯求购中国预警机设备,或者求过诸如空警-500这样的中型预警机还有几许可能,但是求购空警-2000那就纯粹是无稽之谈。

首先我们要明确一下中国空警-2000的来历。作为中国目前仅有的4架空警-2000大型预警机,原本是希望利用购自俄罗斯的飞机平台——伊尔-76型大型运输机,利用这个空壳子,装上以色列的“费尔康”预警雷达系统,成为中国的预警机。可惜,中国希望靠俄、以“两国的强强组合”圆自己预警机的梦,被美国无情的敲碎。所以,以色列撕毁了合同,中国不得不自己勒紧裤腰带,横下一条心,研制出了自己的大型空中预警机。

这段简单的研制经过,说明几个问题。当初中国看不上俄罗斯预警机的航电设备和雷达系统,要不然也不会去求购以色列的“费尔康”系统。要知道,完全属于俄罗斯的AN-50也属于一款不错的预警机。到了如今中国的电子设备,在集成化和先进性上取得飞速发展,比之俄罗斯已经强过许多。所以,绝对有资格向俄罗斯输出这些系统。但是,中国又有一个最大问题你,就是缺乏大型飞机平台。虽然运-20已经服役,不过产能还无法满足基本的运输型需求,根本没有余力去提供特种飞机平台改造的研究。同时,C919不过是刚刚进行了几次试飞,距离量产还需时日,即便量产由于很多设备来自西方国家,想要军用化,也难于上青天。当然,还有一个更重要的问题,空警-2000是指在伊尔-76基础上改进而来的预警机,如果运-20或C919进行改进,还能叫空警2000吗?

当然,中国能独立生产的中型预警机平台运8/9,衍生出的空警200/500系列中型预警机,同样是俄罗斯紧缺的预警机。当然,对于不缺乏大型运输机平台(伊尔-76),也有大型个客机(图-154)生产能力的俄罗斯,利用这些飞机进行改进预警机也是易如反掌,当然可以从中国引进一些他们研制不了的设备也不是不可能的事情。

所以,俄罗斯引进空警2000是无稽之谈,但是引进相关设备或中型预警机,还是有几分可能的。

首先,俄罗斯有没有求购我国的预警机系统,我不太清楚,因为我认为这是不太可能的事情,很简单一点,我国不会把如此重要的战略武器轻易出售到国际市场上的,他上面包含着我国空军敌我识别系统、数据链系统、战略战役通讯系统,这些系统都是不可能向国外公开的。

身患癌症,依然坚持完成空警2000研制工作的著名院士王小谟,让我们向他致敬,把自己的一切奉献给国家,把自己的毕生所学,化为国之重器保卫天空。


但是如果说空警2000有没有碾压俄罗斯现役预警机,那是当然的事情了。

根据目前公开的资料显示,我国空警-2000预警机的雷达系统对高空目标的探测距离可达700公里,对于低空小目标的探测距离也有370公里以上,而且通过360°无死角的AESA雷达来进行全天候的全方位电扫探测,预警机对于高速和隐身的目标也有100多公里的探测距离,在反隐身作战中有重大意义。除了雷达以外,空警-2000的机载任务系统还包括机载通讯和数据传输系统,他由基本设备和补充设备组成,可保障预警机与作战飞机、其他兵种自动化指挥系统的计算机交换数据,此外,还可使机组人员与操纵人员相互交换信息。空警-2000装备的通讯和数据传输设备包括:超短波电台(最大通讯距离350公里)、短波电台(最大通讯距离2000公里)、K波段卫星通讯站和内部通讯系统。

受阅的空警-2000预警机编队。

根据空警2000预警机设计总师王小谟院士的说法,空警-2000预警机也是一种网络化的预警机,他是我国三军综合数据链链接下的一个网络作战节点,以此为基础可以实现较高的三军联合和诸军兵种协同作战能力,甚至有可能具备“联合接战”(CEC)作战能力,这一点比美国最早的网络化预警机E-2D还要早5年实现。可以说体现出我国科研人员无穷的智慧,从一开始就让我国的预警机站在了非常高的起点上。2012年1月18日的国家最高科技奖颁奖典礼上透露,空警-2000预警机的研发过程中突破了100多项关键技术,累计取得重大技术专利30项;这款预警机是世界上看的最远、功能最多、集成度最复杂的信息化武器系统之一。我国著名军事专家杜文龙曾经表示:“我国的预警机要比美国的E-3C领先整整一代”,这些较高的评价都是对空警-2000的恰当赞誉,甚至被冠以“空中宙斯盾”的美誉。

王小谟院士曾经说过:“什么叫领先,领先就是世界上其他国家跟着我们学。”在空警2000诞生多年以后,美国的E-2D预警机上广泛运用了空警2000的设计概念,仍然没有超越空警2000的性能,这体现了王院士心中真正的领先。


采用AESA相扫体制,不仅使得预警机的探测距离和精度成倍提高,而且提高了预警机作战的可靠性和稳定性。电扫描代替了机械扫描,在雷达的易损性、可靠性、维修性上有很大幅度的提高。我国预警机的雷达如果有10%在作战中受损,其探测和指挥功能几乎不受影响,如果有30%遭到损坏,还能维持其基本功能,能探测数百公里,跟踪数百个目标,引导数十个批次的作战任务。机械扫描的雷达在这方面就存在一些差距,甚至就算是雷达完好,一旦机械旋转装置出了故障或者受损,预警机也会丧失所有功能,成为“瞎子”。

如果说,近10年来,什么武器的出现对我国空军而言是最重要的,我会选择空警2000.


回答者简介:张浩,亚太智库研究员,《舰载武器》杂志评论员,在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇,在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解,著有《预警机、电子战机》一书,获得军迷群体一致好评。

不是,主要是俄罗斯早就停了预警机生产线,现在想要就得重启生产线,一条生产线重启就要投入好多钱,而且,还不一定能生产,因为俄罗斯好多技术人才,技工流失严重,而且俄罗斯的预警机多是上个世纪得产物,好多技术都更新换代了,直接买现成的更好。

自媒体不是谣言媒体,别整天为了访问量造谣!俄罗斯买中国武器没那么容易,一是,普金大帝啦不下这个老脸,而是,在俄罗斯没那么多钱搞这些现在!三是,咱自己的东西虽然咱觉得不错非常先进,可实际上国外普遍不信任,连巴铁都不太看的起,更别说其他国家了!

1.俄罗斯被美国刚制裁,缺钱花。2.俄罗斯缺钱花,技术人员跟不上技术更新,国家缺乏研发跟新技术的资金。3.俄罗斯经济萎缩,产业链跟不上。有大米没青菜,他可以做,但是他缺钱。4.俄罗斯真缺钱,不非常缺。

俄罗斯求购KJ2000?沒听说过,但俄在研搞A一100倒是有听说,如果俄要购也是购技术,因为KJ2000的搭载平台就是俄伊尔76,而俄的电子信息化技术比较中美的确差距太远,可以完全说不是一个级别,而现代预警机电子信息先进与否直接关系到这个空中大脑挥指中心的作用和效果,空警2000虽是中国第一代大型固定翼预警机,但研发起点高,别说俄的A一50,A一50U了,就是现美军的鹰眼与其相比,KJ2000也有其过人之处,但缺点是平台大,对机场和保障维护要求也高,所以有了KJ200和KJ500,对于俄现在的局势如果要求购中国的预警机,KJ200最有可能,因为她对使用地方和条件要求不高,普通机场或宽阔的公路都可起降,这样俄才便于部署到某个可能突发的热点上,虽然功能不如kJ2000强大,但应对突发事件和小规模冲突足矣

俄国到现在为止并没有进口中国造武器,唯一可以证实的是少量柴油发动机因为西方制裁,进口了中国的仿制品。中国武器在很多领域都已经超过俄国,特别是察打一体的无人机,水面舰艇。但是这方面中国武器还难以达到世界领先水平,所以俄国不一定看得上。

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